侧面碰撞测试中，别克GL8的B柱根部发生撕裂，结果是B柱侵入车内，这样会对车内的前排乘员头部及肩部躯干产生严重的伤害。而后排的侧面碰撞成绩则是优良，后排乘客受伤几率较低。这样的最近，中保研汽车发布了7款车型的测试成绩，其中六款车型为SUV,仅别克GL8ES 陆尊一款为MPV车型，测试车型为2022款653T舒适型。在中保研测试的7款车型中，GL8 ES陆尊是此次成绩“最差
而之前2018年的碰撞测试过后，别克GL8就背上了“中国特供、安全拉胯”的名号，基本只要提到MPV碰撞测试，我们都能想到这款车型的表现有多糟糕。转眼到了2022年，别克GL8也推出了202同时别克GL8 ES陆尊还是此次测试7款车型中的唯一一款MPV车型，让人好奇二次出击的GL8能否经受得住此次更加严苛的2020版规程的考验。此次测试，GL8车内乘员和车外行人安全两项成绩为
本次测试中，来自别克的两款车型表现垫底。别克昂科威S和别克GL8 ES陆尊，除了在耐撞性与维修经济性方面得到较差（P）评级，在安全性方面也有不同程度的减分。也就是说，这两款车型除了修车成本高【领克DX11测试车曝光】领克DX11(内部代号)据说是一款中型SUV,由领克欧洲团队打造，可能还沿用了一些沃尔沃XC60的技术，整车的尺寸会比本田CR-V、丰田RAV4、AITO问界M5更大。车内预计将采用悬浮式中
一辆高速行驶的汽车，碰撞后形成侧向翻滚，在没有安全带保护的情况下，人的生命安全将变得很不可控，与车型的关系已经不大了。而关于美版GL8车型Terraza，在美国公路安全保险协会（4月6日，中保研公布了新一轮的碰撞测试成绩，包括特斯拉Model Y、别克昂科威S、坦克300、全新奇骏等热门车型，其中比较有意思的是别克GL8，这款车型曾经在此前的中保研碰撞测试中成
