在车顶强度测试中，马自达3得分为G，车顶峰值载荷80473牛，达到了车重的6.34倍，超过了4倍的优秀标准线。单从数值来看，马自达3的车顶峰值载荷也刷新了目前中保研紧凑型轿车的车顶长安马自达3昂克赛拉，中保研安全碰撞成绩。25%偏置碰撞，G优秀，无任何扣分项。侧面碰撞，G优秀，驾驶员防护，骨盆和腿部扣2分。车顶强度，G优秀，载荷质量比，6.34。超过4.00即为优秀) 座椅头枕，G优
最终的加权得分为8.67分，马自达3车型获得较差（P）评价。此次，中保研公布的马自达3四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为P较差；结构体碰撞乘员安全指数为G优秀；最终的加权得分为8.67分，马自达3车型获得较差(P)评价。此次，中保研公布的马自达3四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为P较差；结构体碰撞乘员安全指数为G优秀；行人保
此次，中保研公布的马自达3四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为P较差；结构体碰撞乘员安全指数为G优秀；行人保护指数为G优秀；车辆辅助安全指数为G优秀。文：太平洋汽车在车顶强度测试中，马自达3得分为G,车顶峰值载荷80473牛，达到了车重的6.34倍，超过了4倍的优秀标准线。单从数值来看，马自达3的车顶峰值载荷也刷新了目前中保研紧凑型轿车的车顶强度记
3月17日，在有中国版「IIHS—Insurance Institute for Highway Safety」美国公路安全保险协会)之称的「C-IASI中国汽车保险安全指数」中保研)评测中，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉斩获6项最高「在车顶强度测试中，马自达3的峰值载荷达到了惊人的80473牛，达到了车重的6.34倍，远超过中保研指定的4倍车重的优秀标准线，这个成绩刷新了中保研紧凑型轿车的车顶强度记录，甚至比本田雅
下面小编就带大家看一下中保研对马自达3碰撞测试结果分析。马自达3获得三个G优秀，一个P较差的优异表现。在耐撞性及维修经济性指数方面，马自达3获得P较差。耐撞性是对于低速(15km/h)行驶下车辆本如此看下来，马自达3只有在侧碰的驾驶员骨盆/腿部这一项成绩为A(良好),其他单项成绩均为G(优秀),并且在侧碰实验和车顶载荷强度测试中，均取得了中保研测试以来紧凑型轿车的最佳成绩。
