⊙ω⊙ 一般设置为50度比较合理，你的这个问题应该找一个好点的师傅给你调整下燃气电脑数据，我的车改气第一年你好，加气车转换慢是水温传感器和节温器出现问题，或者减压阀上面的小水管堵塞，导致减压阀加温变慢，天然气在降压的时候需要吸收大量的热量，这样必须对减压阀进
亲油转换到气有两个条件，一是水温到了设定值，二是转速到设定值，你车转换慢应该是水温设定的高了，不过这样有好处，喷油嘴不容易堵，转换平稳，亲怠速停车，打和水温有关，水温达到一定温度就会自动转换。我家就是多点直喷。夏天快，冬天慢，冬天比较费油，而且这个东西调不过来的-- 紫霞游戏平台为您解答http://game.zi
这个要看进蒸发器水管子是从哪个管子取的，有些不专业的取的位置是大循环时候才循环导致水温很高了才能跳气。你这个要插电脑看看车温度和燃气温度差值大不大，要是唱歌差值特别随着天气越来越冷，许多燃气车辆会出现漏气漏水问题，以及一些车辆冷车转气慢，冷车转气熄火，顿挫等问题。面对这些问题广大车主应掌握一些应对方式及解决方案：1、漏气：燃气配件中有
⊙﹏⊙‖∣° 油改气车型的问题多出现在点火系统，尤其是火花塞的点火能量较低，还可以检查一下油气转换开关是否故障。1.冬季，发动CNG车一定是用油，而不是用气，也别想着自动转换，对于减压阀，当温度达到一定的时候才会切换，用油启动车辆后，温度升高，最好是到90度，保证一次成功，这
