≥▽≤ 第七代高尔夫前防撞梁采用的是单层冲压钢板的结构，并且附有行人保护泡沫，防撞梁属于可拆卸式结构，吸能盒具有完整的溃缩诱导和打孔；后防撞梁同样是单层冲压钢板，稍微比尾门突出可以后防撞梁也是单层冲压钢板，略突出于尾门保护，两侧也有打孔和溃缩诱导吸能盒。高尔夫前防撞梁的分析高尔夫的前保险杠覆盖的宽度只能说是一般，厚度只有1.6 mm,
估计再也没有人敢说日系车不耐撞了吧！”随后，RAV4荣放车主的说法也引来了不少车友的舆论，有车友表示：“就知道欺负人家小车，如果是途观的话相信结局就会相反了”，“第一次看到迈腾车左前板子凹陷一个坑，车门也出了问题，轮毂也有些变形，高尔夫有这么耐撞吗，交警来了责任55分
其实这种感觉是好的。一方面会让车辆的操控性能更好。另一方面，就高尔夫车的结构和高度而言，不适合使用软悬挂。如果不多排点东西，车头就多两个人翘起来了。●试验显示，该款车型的结构耐撞性非常出色，完全能够抵御56km/h正面40%碰撞的冲击。正面40%碰撞后，高尔夫的前端变形非常规整。前挡风玻璃上有少许裂纹，A柱后移变形量很小，车顶部位没有任何可见的凹
ゃōゃ 这就能说明，高尔夫的后防撞梁还是很结实耐撞的，当车友看了之后，也都纷纷认为；看来高尔夫在安全性能上还是很好的，之前得出的四星撞击结果应该不假，这次算是打消了国人的疑虑了！区分一辆车的重要性取决于技术，但技术取决于一辆2-Golf的耐撞性？第七代高尔夫底盘高尔夫基于MQB服务平台打造，采用前驱布局。前悬挂为麦弗逊，后悬挂1.2T车型为
