通用公司则采用二进制参考值128作为燃油控制反馈的中心点，大于128表示燃油正在增加，小于128表示燃油减少。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中长期燃油修正标准一般在负25%到正25%之间是比较正常的。短期燃油正常修正范围为负10%到正10%。长期燃油修正：长期燃油修正系数的改变是电控单元对短期燃油修正持续正确反馈结
奔腾B70,奔腾B70油耗增加，无故障码。短期燃油修正读数99 以下为是1个奔腾b70车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、三元催化和氧传感器一【本田短期燃油修正多少正常短期燃油修正多少正常】必须特别注意的是交警队当场罚款单，要在半个月内去解决， 半个月后不交纳会出现税款滞纳金， 电子监控拍下
你好！大众奥迪后氧短期修正99%这个数据是不正确的，不用管这个数据技师陈新安这个数据也是默认值数据，查看这个长期和短期燃油修正看前氧的就可以了J**n 现在车子冷启动短期燃油修正99%是否正常主要看长程和短程修正的总和数值是否超过5%,如果超过5%则就属于不正常。发动机短期燃油修正的影响因素：对燃油修正系数影响的因素有
如果氧传感器输入到电控单元的信号反映废气中氧含量过高(混合气过稀),电控单元在计算喷油量时会乘以一个正的短期燃油修正系数来增加喷油量，否则会乘以一个负没有故障码，诊断仪检测就是燃油短期修正99.2一直不变，缸组1-传感器2，传感器电压正常跳动，这是什么
