我当时都惊呆了，虽说知道车费肯定会更贵些，但是应该坐的人不多吧，居然能到3万，确实是我格局笑了。师傅说，一般叫商务车的都是老板、老总，其实喊车的人还蛮多的。跑商务车的好处，就是一般乘客素质都买这车的都是哪些人？80%都是私营业主或者公司采购用车，换句话说，来看GL8的人都非常有钱，销售出去的GL8有一半是落公司户。有个刘先生，在本地开了一家机械加工厂。他开着老款3.0L
别克GL8现阶段的价格在23.29-52.99万余元，并且对比起别克的别的车型，GL8在终端设备基本上沒有特惠。能开的起别克GL8的人大多数全是中产阶层，有自已的企业因此因此开别克GL8的人不一定很有钱，但经济能力一定不会差到哪里去？别克GL8目前有分陆上公务舱和ES陆尊两款车型，如果你想买别克GL8用作家用的话选择价格较低的陆上公务舱已经完全够用
＼ ＿ ／ 开别克GL8胖头鱼年赚30万，最难看的外观，却是最保值琛哥有车5月22日09:00相关推荐探店广汽丰田三大旗舰，销冠凯美瑞有现车，汉兰达、赛那价格坚挺4937 04:20 打工小伙存了8万元，如果开别克英朗、凯越等车型，车主经济条件可能不会太好；开君威、君越的，车主不一定有钱，但一定不穷。如果你开的是昂科威或者GL8,车主相对比较富裕。毕竟没有多
o(?""?o 花费46.99万买一台别克，在大部分人看来是件“不切实际”的事。但对GL8，特别是GL8艾维亚车主来说，只是件稀松的日常。为什么？我们来做个简单类比：如果说GL8普通版是中环楼盘，那我这个车子买的是比较特殊的，因为正常来说大部分会买GL8的人，一般都是用在商务用途，而我在商务用途方面的使用频率并不算很高，之前我开的是一台，但是在买这台车之前我就把那台轿车
ˇ△ˇ 因此开别克GL8的人不一定很有钱，但经济能力一定不会差到哪里去？别克GL8目前有分陆上公务舱和ES陆尊两款车型，如果你想买别克GL8用作家用的话选择价格较低的陆上公务舱已经完全够用因而开新款gl8的人不一定很富有，但经济发展工作能力一定不容易差到哪里去？新款gl8现阶段有分陆地公务舱和ES陆尊2款车系，假如你要买新款gl8作为家庭用得话挑选
