汽车制动系统的工作原理汽车制动系统的原理是通过与车身连接的非旋转元(查成交价|参配|优惠政策)件和与车轮连接的旋转元件之间的相互摩擦来停止车轮的行驶或行驶趋势。而行驶的汽制动系工作原理利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能
╯＾╰ 在我们讨论制动系统构成原理之前，让我们了解三个原理：杠杆作用、液压作用、摩擦力作用杠杆作用制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量，然后把这个力量传递给液压系统。如上图，目前大部分小型车都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板
汽车制动系统目前分为盘式刹车和鼓式刹车两种，这两种刹车的工作过程差别较大，具体如下：碟式刹车：驾驶员向踏板施加压力---真空助力泵放大推力推动总泵---刹车油通过制动阀分配到前汽车制动系统工作原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从
汽车制动系是一套复杂的制动安全系统，-般由制动传动装置和制动器组成。1)制动传动装置制动传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路，如制动踏板汽车制动系统的工作原理制动系统通常由制动器和制动驱动机构组成。制动驱动机构则通常由制动踏板、制动总泵、真空助力泵、液压油路、金属软管等一些零部件组成。当驾驶员踩
