没人可以确定，车企什么时候可以从中缓过来。甚至从更长远的角度来说，这并不是阵痛，而是一场更深刻的影响。悬在钢丝上的汽车产业：现在订车年底未必能提车最先被迫停产的是整车厂。组建团队、融资、研发设计、新车亮相发布……一系列流程已经走完，李一男曾经表达过“造车不差钱”，所以现在亟需的是把车造出来，交付到用户手中。奇瑞有生产资质，能够帮忙代工，在
汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有工资是真的高一些（相比较而言，不能和知乎上的年薪100w比），但是卷是真的卷，还给你打鸡血，pua，
据时代财经了解，一般汽车厂一线操作工的薪资构成大致为“底薪+绩效+加班费+夜班费+高温补贴等”，部分效益比较好的企业会有半年奖金及年终奖，操作工平均综合加班，从来都是有生产就要有人加班。生产任务重的时候，一个月不放假都是有可能的，但是等不忙的时候，放20天都是有可能的。大家都盼着不生产，但不生产，公司效益
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