35-50岁，公务员、国企中层，大多数为家庭第二辆车，有一部分是给老婆开的。对于这辆车比较看重：品牌哪些层级人买别克这一可说禁止，并同一个牌子的车辆也是有大小之分的。比如说凯越、威朗、新英朗等车型，做为家用轿车来讲，性价比高或是蛮高的，这种类别的车受众
买别克的都是什么人群
不可能说什么级别的人买别克，同品牌的车有高低之分。比如凯越、朗威、英朗等车型，作为家用车，性价比相当高，这几类车的受众自然会是普通人。首先，这几款车型的普通人开别克车。因为别克汽车的销量非常大。别克是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。销往北美、中国、独联体国家和中东地区。别克是通用汽车旗下的一个汽车品牌，1900
买别克的都是什么人士
花费46.99万买一台别克，在大部分人看来是件“不切实际”的事。但对GL8，特别是GL8艾维亚车主来说，只是件稀松的日常。为什么？我们来做个简单类比：如果说GL8普通版是中环楼盘，那开别克车的都是普通人。因为别克车的销售量很大，尤其是江苏省，除了大众就是别克了。别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中
买别克的人一般都是什么人
什么层次人买别克这个可说不准，并同个品牌的汽车也是有高低之分的。比方说凯越、威朗、英朗等车型，作为家用车而言，性价比还是蛮高的，这些类型的车受众自然会是普通的平民百姓。首能开得起别克GL8的人大多都是中产阶级，有自己的公司所以才买台别克GL8用来商务接待。因此开别克GL8的人不一定很有钱，但经济能力一定不会差到哪里去？别克GL8目前有分陆上公务舱和ES
