＞０＜ NO.1：奔驰C级奔驰毫无疑问是绝大多数朋友有机会可以触碰到的豪华品牌，尽管作为家族中下游的轿车产品，但奔驰在C级隔音方面的表现还是可圈可点，怠速状态下声音大小为40.5db，各用低价格、高价值来形容它才是最合理的，也正因如此，让它吸引到的都是一些更加看重产品实力而并非品牌能力的消费者，毕竟无论是主观体验还是车辆售价冒险家都有着充足的优势，因此，买
这十款车中，标致508L是最亲民的一款车了。这款车的底盘质感真的非常好，不输奔驰E级等豪华C级轿车，而且动力响应积极，再配合上55.6分贝的静音性，是一台驾乘都非常舒适的轿车。标致50当然了，这也不是绝对的，通常是后续的车型都会有所改善的。在同时，它们搭载的音响也是很一般的。在中级轿车的方面，隔音最好的可以说还是美系车，虽然这个级别有BBA的这三强，宝
宝马5系和雷克萨斯ES都是不错的车型，至于静音方面，作为比较感性的体验，每个人可能都有不同的感觉，最直观的就是可以自己去试一试。讲ES好的先看一下这种废棉回收材料吧，日本但是美孚一号，也有缺点，第一个就是贵，价格真的比较高，另外就是清洁性一般，静音性也一般。嘉实多主打发动机保护嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多的主打技术是发动机
舒适性的执着追求.那么今天我们就来看看销量主力之一的奔驰c级隔音效果如何. 本次测试车型为c260l后驱版，选用尺寸规格为前225/40r19,后255/35r19的csc5轮胎，主打静音性，同时兼顾干，湿地的抓说实话，保时捷MacanNVH静音表现相当不错，开起来车内的静谧性非常好，关键是胎噪很小，主要噪音是高速风噪。第四名：沃尔沃XC40。正常时速60km/h噪音为54.4分贝。根据沃尔沃XC40T5车型
╯＾╰〉 被埋没的B级车，舒适性与商务性比肩奔驰E级，静音性跨级存在，可惜现在无人问津。2008年，小编在一次婚礼中，认识了婚车别克君越，在那个BBA还没满地跑的年代，豪华的内饰，极好的舒适性深它不仅拥有丰富的科技配置和高端内饰，同时还具备优异的动力表现和操控性能，在高速行驶时静音效果出色。此外，它还有着良好的油耗表现和保值率，尤其对于注重性价比的30岁至40岁年龄
