小车加气是CNG。如果是经常跑动的汽车像长途汽车、公交车、运输的重型卡车等就是LNG比较合适。因为LNG的充装一次跑的时间和里程都比较长但是不适合长时间停放。像一般家CNG 一个LNG汽车加气站于2002年12月在北京建成，经过2年的发展，目前全国LNG汽车不足700辆，仍处于试验阶段。1.2建站模式CNG汽车加气站主要有标准站和子母站两种形式。标准
∪△∪ 截止2012年上半年，我国CNG汽车保有量已逾170万辆，加气站逾2300座。而我国目前LNG汽车约为3万辆，加注站约为300座。LNG汽车保有量上千辆的城市仅有贵阳市一座城从诉求分析可以看出，普遍认为LNG汽车比CNG安全的观点确实不合适。正确的说法应该是，如果两者都符合技术标准和操作规范，那么两者都是安全的。否则可能导致安全事故。毕竟，CNG汽车在
∪﹏∪ 小车加气是CNG还是LNG 车上加满了CNG。如果是经常跑的车，比如长途车、大巴、重卡，LNG更合适。LNG加满需要很长的时间和里程，但不适合长时间停车。一般家用车不经常在路上跑就要加CN首先，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。从理论上来说，lng和cng是可以互加的。但是车子如果想要添加其中的一种作为燃料，就要安装相对应的系统。最好更换对应燃料喷气系统的套件，因为
≥０≤ lng和cng可以互加，但是一辆汽车要是选择lng或cng任意一种作为燃料，就会安装对应的系统，如果更换汽车的燃料种类，建议先更换相应的燃气喷射系统套件，因为其对应的在汽车上所要安按照加注燃料形态和种类分为以下几类LNG加气站为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所L-CNG加气站：能将LNG 转换成CNG,并为CNG汽车储气瓶充装CNG车用的汽车场所。LNG/L-CNG:LNG加气站和L
(#｀′)凸 来说不是很多，有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG,出租车一般情况下用不了.你要是想建加气站的话，最好是先建个CNG加气站，等以后LNG下游有市场了再加一个LNG设备就行，当然你对比CNG汽车，LNG汽车主要优势是LNG能量密度大、行驶里程长，经济效益明显。在存储加注方面LNG具备储气量大、环境适应性强以及易于加注储存运输的特点。LNG汽车
