˙＾˙ 2016年6月，蓉欧快铁正式更名为中欧班列（成都）。仲俊斓透露：“更名后的256天，中欧班列的开行量就达到了1000列，频次越来越高。到2018年，仅用88天就开行了1000列，一天最多发出上半年，中欧班列（成都）开行累计1436趟次，增加68.9%。红星新闻记者叶燕宋嘉问编辑成序（下载红星新闻，报料有奖！）
截至今年9月初，成都国际班列累计开行量超2.3万列，联通境外105个城市，形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同运行格局，建立起以成都为主枢纽2022年成都中欧班列累计开行量突破1.1万列，占全国开行总量约20%，单日发送量超过30列、2500标箱，刷新历史最高水平，已联通境外100个城市、境内29个城市。3月14日至15日，中国交通运输协会“一带
数据显示，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，占中欧班列开行总数的53%。量质齐升，创新物流新模式集装箱层层堆叠，龙门吊忙碌装卸，成都国际铁路港一派繁忙，“陆上7月27日，封面新闻记者从成都国际铁路港获悉，今年1-6月中欧班列（成渝）开行2732列，同比增长29.6%；运输货物超22万标箱，同比增长24%，开行量位居全国首位。“目前，我们与成都各方还在共同探索
数据显示，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列，占中欧班列开行总数的53%。量质齐升，创新物流新模式集装箱层层堆叠，龙门吊忙碌装卸，成都国际铁路港一派繁忙，“陆上2020年，成渝两地中欧班列开行数量近5000列，历年累计开行量达14000列，占全国开行总量40%以上。作为全国开行最早、运行最稳定、影响力最大的中欧班列城市群，比开行数量、比重载率已经
