肯定能买到的，但只有少部分车型符合国六A标准，大部分车型符合国六B标准。所以买车的时候买个符合国六B标准的车容易，买个符合国六A标准的车不容易。不过在上海还是可以买到符合国六A所以，单从技术角度方面来考虑的话，国六a车型并没有什么不值得买的地方，但我们更多关注的应该还是价格。假如在未来两个月的时间里，国六a车型价格坚挺，和国六b车型售价相同的话
在上海还能买到国六A车吗？只有少部分车型符合国六A标准，大部分车型基本符合国六B标准。当然买车的时候，买一辆符合国家VIB标准的车很容易，但是买一辆符合国家VIA标准的车不容此类车型可以继续购买，但价格会高于未改造车型。3. 对国六a车型未上牌车辆，一些个人交易商或4S店仍有少量库存。这些车型虽然已无法新上牌，但作为二手车交易仍有市
国六a的车还能买。目前，国内乘用车实施的是国六A的排放标准，对发动机的要求比欧标还要严格，在国六A实施之前，各虽然国6B法规落地在即，但作为消费者来说，想趁着厂家“大出血”购买国六A排放的新车已然不太可能。在年初被东风系引起的降价狂欢中，绝大部分国六A库存车已经“
≥﹏≤ 它是不可以上牌了，但是你如果在7月1号之前买了之后上完牌，那么还是可以开的，所以如果说你打算买那么这些国六A标准的燃油车还能买吗？面对这个问题就得看想法了，站在用户价格特惠受益的位置上，自然是可以买的，目前买甚至可以说是只有好处没有坏处。但站在环保的意识上，这些
所以现在降的最狠的就可能是不符合国六B第三阶段的车型，有的人可能会问了，那现在买了不符合国六B第三阶段的车型有没有什么影响，我可以负责任的讲，现在买没有任何问题，也不会影响你因为他们要做出应对措施。如果现在正好有用车需求，正赶上车型降价，那么还是值得购买的，毕竟现在还能挂牌，即便是国六B实施之后，也能正常上路行驶。如果没有必要的需求，没必要
