气缸盖翘曲变形的主要原因如下：1、经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm,还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm,此汽缸体翘曲变形多用()进行检测。A.A.百分表和塞尺B.B.塞尺和直尺C.C.游标卡尺和直尺D.D.千分尺和塞尺点击查看答案第2题气缸体翘曲变形多用()进行检测
气缸体翘曲变形是指发动机气缸体在使用过程中由于受到热膨胀等因素的影响而发生的变形。为了检测气缸体的翘曲变形情况，常常使用塞尺和直尺进行测量。塞尺是一【摘要】发动机长期在高温下工作或骤冷，不按规定扭矩拧紧缸盖螺栓或用力不均等，均可引起发动机气缸体变形而使其上平面产生翘曲变形。此种现象在多缸发动机上表现突出，单缸发
考题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。查看答案考题汽缸体翘曲变形多用()进行检测。A、百分表和塞尺B、单选题气缸盖平面翘曲变形用( )进行检测. a, 直尺b, 塞尺c, 千分尺d, 直尺和塞尺查看答案微信小程序答题下载app答题由4l***zh提供分享举报纠错
百度试题题目气缸翘曲变形多用( )进行检测。A.百分尺和塞尺B.塞尺和直尺C.游标卡尺和直尺D.千分尺和塞尺相关知识点：试题来源：解析B气缸套高出气缸体上平面过多，或各气缸套高低不一，或气缸盖螺栓拧紧力矩不均匀，使气缸盖翘曲变形。气缸体上平面不平，造成气缸盖受热后随气缸体变形。气缸盖材质不合格，受热后变
