新浪视频秒拍当前浏览器不支持最新的video播放00:00 04:10 04:10 驱车有道帕萨特中保研碰撞成绩极差是上汽强迫大众减配吗玩车教授地盘说说你的看法0 打开APP上海大众帕萨特在中保研的碰撞测试中，以正面20%的碰撞测试成绩，将他的a撞直接撞断，这也就导致其安全性遭到了那个时候社会公众的严重质疑，随之而来的就是帕萨特销量下滑严重。
╯△╰ 只要上汽大众能够快速做出调整，帕萨特依然能够成为我国中级车市场的领导者。去年12月，中保研对上汽大众帕萨特的碰撞测试可谓一石激起千层浪，特别是在正面25%偏置碰撞测评中的成绩让其备受争议，相去年12月份，上汽大众帕萨特在正面25%偏置测试碰撞过程中，A柱遭到严重损毁，侧面的气囊也没有及时弹开。最终中保研C-IASI给出了P(差)的成绩结果，一时间大众帕萨
首先需要明确的是，此次测试2020款帕萨特虽说是上汽大众主动要求的，但中保研仍旧按照自己的规则，自行从上汽大众经销商端采购的，只不过这个购买费用会由上汽大众承担，不存在上汽正面25%偏置碰撞：G评级首先来说一下正面的25%偏置碰撞测试成绩，这是每一款车型在面对中保研的时候必须要测试的一项数据，通过这项数据我们可以看出车辆前部的质量和柱的稳定
⊙＾⊙ 下面小编为大家整理3个大众高尔夫车友关于《高尔夫啥时候去中保研测一测？你们觉得他会比帕萨特迈腾途观更安全不？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、应该说在目前中保研测试的所有EV车型中，还没有在安全性方面表现不好的。特斯拉Model Y只有在耐撞性与维修经济性指数的四个小测试中，拿到两个“P”较差评价，分别是可维修性
中保研和中汽研的测试都是高于中国行业强制标准的，中汽研的40%偏置碰撞就是照搬欧洲的那套东西，之前中汽研被吐槽为五星批发部，近日，中保研公布了一批测试车型名单，这其中就包含了大名鼎鼎的上汽大众帕萨特。坦白说，这一次中保研公布的上汽大
