昂科旗的车身零件高强度钢材比例达到了75％，在满足整车强度和安全要求的同时，还可以大幅降低整车重量，提高车身强度。主被动安全配置方面，昂科旗的配置相当丰富，配备了主副驾驶昂科旗( 参数，图片)的车身零件高强度钢材比例达到了75%,在满足整车强度和安全要求的同时，还可以大幅降低整车重量，提高车身强度。主被动安全配置方面，昂科
昂科旗不仅通过高强度钢材运用比例高达84%的六环六纵笼式车身获得了出色的被动安全性能，同时利用高普及度的主动安全科技将事故防患于未然，让它实现了更加高明也更加保险的安全策略采用超高强度钢材车身设计，最大屈服强度达到1250mpa。PD行人识别能够识别车辆前方的行人，紧急情况下发生系统将自动采取制动，减少事故的发生！高清360°全景泊车影像+高清流媒体
通过BFI一体化安全车身，昂科旗使用了大量的高强度钢材，车身关键部位的抗扭强度高达1500Mpa。另外，昂科旗还配备了ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车而在整车的安全层面，包括膝部气囊在内的完善被动安全配置以及车身大范围高强度钢的运用都体现着昂科旗在安全层面和品质上的不妥协。肆FOUR 动力和油耗兼顾的动力总成动力方面，
例如，通过BFI一体式高强度车身结构，昂科旗不仅拥有了更高的扭转刚性满足C-NCAP五星安全需求；同时，搭配激光钎焊工艺，车内的气密性得到了进一步的提升，为静谧性的提升做出了良好在跟车巡航方面，昂科旗能实现智能调节远近光光型，做到既不影响前车，也保证了他人的前方行车安全。昂科旗的车身零件高强度钢材比例达到了75%,在满足整车强度和安全要求的同时，还可以
