尾部线条硬朗厚实，并且两侧尾灯组内部加入有众多复杂的结构，来保证点亮后的醒目效果。此外，在两者灯组之间以及底部还加以银白色镀铬修饰，提升精致度。最值得一提的是，大众LOGO辉腾的尾部与帕萨特还是不一样的，辉腾的尾部车标下面有着英文标志，这也是许多人用来区分辉腾和帕萨特的，在路上遇到辉腾的话，我们还是离它远一点的好，毕竟辉腾的价格还是十分贵的，最
(＊?↓˙＊) 不过遗憾的是，这款车并不会量产发售，而只是作为展示。看来大众也是怕推出新款辉腾再次亏损，只想将辉腾作为品牌图腾，证明其自身拥有生产大型豪华车的实力。对于消费者来说，可以虽然后期辉腾停产，但它在段子的流传中日益出名，开辉腾不再是低调的象征，反而成为新型的装X手法！今天这辆辉腾不是两百多万的W12版本，但也算非常稀有了，4.2L的次顶配，当年要卖
我丝毫看不出来辉腾哪里低调了，无论是从使命，营销，噱头还是定价上分析，辉腾无处不在想要告诉所有人，它的定位高于7系、S级，因为它使用和宾利同平台的技术，更是和宾利同一个透众所周知，在车迷的固有印象里，辉腾在2016年停产之前，都只有第一代车型，而大众官方最近却主动释出了第二代辉腾的实车图片，并解释称：2016年我们就已经设计出了第二代辉腾（以下
o(?""?o 但就在这辆车上市20周年之际，一组全新的辉腾官图突然在网络上曝光，让无数车迷欢呼雀跃，难道辉腾要复活了吗？答案当然是否定的，据悉，这次曝光的大众辉腾其实早在停产之前就已经在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世，为大众汽车带来新的内涵，同时以特有的方式，诠释着大众的豪华艺术
