最后一个原因就是差异化竞争，奥迪引以为傲的四驱系统是奥迪发展的核心，奥迪旗下的前驱车虽然性能比不上四驱车，但是与其他品牌的后续车比起来实力并不差，奥迪也不会考虑在后驱车事实上，作为前驱车的发明者，奥迪不造后驱车的原因，并不是造不了，而是因为奥迪的Quattro四驱实在是太“耀眼”了。quattro四驱技术的引入，让奥迪彻底甩掉了操控不佳的帽子，因此，奥迪不
由此可见，奥迪没有后驱车型不是因为造不出，而是因为可以造技术更高级的四驱车型。而且这也是奥迪经营者的独到之处，用自己的强项和别人竞争，形成差异化竞争的优势。正是因为奥迪有更历史因素决定了奥迪不造后驱车时间是在1928年，奥迪被DKW公司收购后，老板拉斯姆森为了进军廉价汽车市场，就降低成本，专门让奥迪搞前驱技术。奥迪独特的技术就是前驱，公司高管就让奥
无论是造车平台还是资金投入，奥迪造成一辆后驱车，可以用轻而易举来形容。然而从奥迪本身来看，奥迪其实也是有后驱车，这也就是车妹前面提到的R8 RWS车型，除此之外，奥迪920也用首先我们可以明确的告诉大家，奥迪推出后驱车型，不过是50多年前的事情了，也就是说不是因为技术原因，奥迪不能生产后驱车型，而是一直没有生产。其实说到前轮驱动，没有人比奥迪更有发
其次，传动损耗导致后驱车在中高速领域要更占优势（顶级04比赛后驱称王的原因）再其次，四驱系统如果走7这其实是个伪命题，并不是后驱代表豪华，而应该是豪华需要后驱才对。可惜普通消费者并不了解这些，在
˙＾˙ 历史因素决定了奥迪不造后驱车首先就是面子。其实汽车工业史上，是先有后轮驱动，再有前轮驱动的。奥迪那个时候算是走在时代的前沿：“你们在做后驱的时候，我已经做出前驱了，好吧？头几年的奥迪都是生产的四缸机后驱车，这是霍希亲自督战的结果，不用6缸或许是因为霍希讨厌6缸，因为他被踢出自己的公司就是以“6缸机的失败”作为理由。1915后，霍希的兴趣从造车
