ˇωˇ 对于市面上来说，很多的刹车卡钳都是国产或者台产充当正品。所以价钱会比较偏低。但是真的需要用到的时候，效果肯定没有正品的好。属于提醒广大的车迷爱好者，买卡钳的时候，擦亮你们的一般原厂的车型大多配的是单活塞的刹车卡钳，单活塞刹车卡钳在性能上没有多活塞刹车卡钳那么好，所以一般车主选择改装刹车都会改装多活塞的刹车卡钳。所以在这里主要就是讲一下多活
通常情况下，多活塞刹车卡钳都会采用不同大小的活塞进行组合，比如四活塞卡钳会使用两大、两小的活塞组合方式；六活塞卡钳则会使用两大、两中、两小的活塞组合方式。正是得益于这种有大不是，目前市面上的电动车种类繁杂，刹车卡钳不是每个车都可以安装，有些型号怪异的车型还必须使用其配套的专车专用配件
就是能不能与刹车盘一起塞进轮毂，而且不会接触，第二点是根据车型来确定型号和活塞大小，举个例子，英菲尼迪的Q50L,这个车刹车软，平时改得挺多的，19寸的轮毂装CP8520六活塞卡钳没有问题东风EQ2102/EQ2102N/2102G运输车刹车总泵3514N-010 东风猛士EQ2050B 刹车总泵3510C21-ABC 东风猛士EQ2050B 刹车总泵3501C21-001 陕西卡巨成汽车配件有限公司1年4星交易勋章Lv.1
首先你要知道其实我们的爱车原厂标配的刹车卡钳是最适合我们车子的，因为原厂标配的刹车卡钳是根据车身重量，马力，扭力，输出等数据来进行搭配，其耐用以及可靠性是肯定不用质疑，实际上，该车前轮安装2个对二辐射卡钳，后轮1个对二卡钳，已经可以满足MOTO3比赛的需求，甚至连最大马力的MOTOGP SBK都最多使用到对四卡钳。因此可以看出，主流上是没有专业车手
很多车主在驾车时会发现一个问题，刹车卡钳的位置并不是固定的，有的在前面，有的在后面，那么为什么豪车的刹车卡钳都在后面呢？一大部分的豪车都采用了刹车卡钳在后，那是因为前置刹车汽车一共有四个卡钳，每个轮胎一个。汽车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只
