通过“三支柱法”(即模拟仿真、封闭场地、开放道路)实现多种测试方法的相互融合、相互补充和相互验证，系统、科学、高效地把控智能网联汽车高快速路测试与示范的技术第二条 本市行政区域内智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营等道路测试与应用活动以及相关监督管理，适用本办法。本办法所称智能网联汽车，是指搭载先
智能网联汽车信息安全测试方法1 范围本标准规定了智能网联汽车整车的网络架构、ECU、IVI、T-BOX、无线通信、APP和TSP云平台的信息安全测试方法。本标准适人工测试方法、仪器设备测试法、系统测试法。1、人工测试方法：主要是有一定技术经验的人员。2、仪器设备测试法：是在人工凭经验诊断法基础上发展起来的现代测试方
在深入研究测试方法之前，至关重要的是要了解如何在联网车辆中共享和使用数据。数据收集、共享和使用是联网汽车技术运作的基础。它可以分为五个级别：1、使用车与基础设施(V2I)通信17.一种利用上述智能网联汽车测试系统的测试方法，该方法包括以下步骤：18.将待测试的智能网联汽车放置在所述转毂平台上；19.利用所述电机驱使所述模拟标牌在所
智能网联汽车测试方法主要包括仿真测试和实车测试。仿真测试主要有软件在环(Softwareintheloop^ SIL).硬件在环(Hardwereintheloop, HIL).车辆在环(Vehicleintheloop, VIL(4)测试结果响应方面：对于ADAS测试结果响应，在相应测试标准及规范中都有明确要求，ADAS测试侧重于触发某些具体功能对测试场景进行响应，而智能网联汽车测试重点考察其对测试场景的合理
智能网联汽车测试场不同于传统汽车测试场，智能网联汽车需要在专属的场地测试，应当具备丰富的场景，完善的测试功能以及通行能力，试验做到保密，测试数据可靠等，测试重点是考核车辆对 在本市行政区域内开展有条件自动驾驶、高度自动驾驶智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营、商业化运营活动，以及相关监督管理工作，适用本办法。
