事实上，71路中运量公交系统的一大创新之处，就在于利用延安路高架路侧的绿化带做车站，将传统的路侧式专用道“因地制宜”改为首创的“路中式”专用道，并一改传统71路中运量公交车专用道，停运后为什么不能向社会车辆开放？上海发展夜经济，夜间道路通行的需求也在上升。如果遇到高架封道养护期间，的确也会给地面车道不小的压
与普通公交专用道不同，71路中运量专用道采取24小时限行模式，周末和节假日也不例外。在荣小姐和其他71路乘客看来，这条专用道的设置十分有必要，利用率也很高。但也有市民认为，在繁忙的延安路，专用道启用后，有助于提升高品质快速公共交通对虹桥片区的可达性、加强虹桥与中心城区的联动发展、提升核心区高品质的出行效率。公安交警友情提示：71路中运量公
上海71路，是一条仅供老年乘客使用的公交线路，成立于1997年。1. 原因上海市政府在1997年开始实施“阳光工程”，推出了一系列扶持政策，其中包括为老年人提供更优惠的交通向社会车辆开放部分空闲的公交专用道，让道路资源发挥最大效能。目前，上海已累计建设公交专用道529.1公里，其中中运量专用道81.1公里、普通公交专用道363.8公里，覆盖了主干道、放射线等大客
