对2019款大众帕萨特25%偏置碰撞A柱变形的原因，我推测是A柱和车体钢材强度的比例失调，同时，也严重怀疑A柱位置的钢材强度和刚度都不够强，没有达到设计标准。今2019年12月24日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了上汽大众帕萨特2019款280TSI商务版车型的安全碰撞测试成绩，其中正面25%偏置碰撞测试创下了C-IASI的最差纪录，A柱出现了将近90度
2019款大众帕萨特碰撞测试视频
∪０∪ 之前不少媒体都在拿北美版Passat的PQ46平台来凸显上汽大众帕萨特使用MQB平台的高端，结果这一次的碰撞结果，实在是PIAPIA打脸了。我们可以看到，采用PQ46平台的2016款北美版Passat(2“41款测试成绩中，帕萨特最差”。同时，“乘客舱上部侵入量、假人头部和颈部、腿部和脚部的伤害程度以及车内约束系统评定为P级（较差）。”主驾安全气囊偏向副驾
2019款大众帕萨特碰撞测试怎么样
2019帕萨特碰撞测试成绩4.5星，配置：1、大众帕萨特(Passat)是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，2019年，大众2019款帕萨特中保研著名一撞，25%碰撞测试成绩刷新中保研最低分。2020年4月20日，2020款帕
2019款帕萨特碰撞测试结果
大众帕萨特中保研安全测试：2019帕萨特280TSI商务版由上汽大众生产，碰撞安全测试获评M一般。其中，小面积重叠正面碰撞(正面25%偏置)获评P较差。车辆结构和乘员舱上部侵入量均获评P较差，乘员舱下部侵但是榜单的末尾出现了两款大众车型，其中上汽大众打造的帕萨特车型拿到了倒数第一的成绩，看上去确实非常刺眼，而倒数第二则是大众途观l车型。除了正面25%碰撞测试成绩排名之外，
