中级车：丰田凯美瑞，本田雅阁、别克君越、大众帕萨特、福特蒙迪欧。很明显的，产品附加值比重如下：别克>本田≈福特>大众大于丰田。当然，此图作者大约是数年前所做，经过厂家首先不说谁更高级，前两天看了一台大众开迪，老车无疑，看看那时候的用料，先看车门铰链：用料确实厚实
╯▽╰ 先来看别克英朗的外观，外观整体看起来十分的大气而且显年轻。也比较符合自己的审美，尤其这个车的车头。外观大方时尚，也挺适合女生开，特别是大灯漂亮。轮毂也比较漂亮，比较运动中央的车机是大众最新的CNS 3.0系统，其屏幕的尺寸要更大一些。别克昂科旗内饰豪华沉稳。车内为经典的环抱式座舱，同时采用大量的皮质面料来进行包裹，配色上为卡其棕与黑色相搭配
别克君越：外观就是大，停车多出一截，新君越对比老君越的操控有了很大的提升，照顾到驾驶者的体验。大众CC:大众车一如既往的舒适性能有待提高，动力感觉还行，超个车什么的，没问题。我给别克和大众哪个有面子？从普通人的角度来看，别克显然比大众更值得尊敬。因为大众在中国用桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)、捷达(查成交价|参配|优惠政策)等廉价车型征服了世界，中
别克跟大众哪个有面子从老百姓层面看，别克显然是比大众更有面子的。因为当年大众在中国打天下的时候，用的是桑塔纳、捷达这样的便宜车型，导致中国老百姓买得起车那会儿，基本上都是从普通百姓方面看，别克显而易见是比大众更有面子的。由于当初大众在我国成霸业的情况下，用的是捷达、朗逸那样的划算车型，造成我国普通百姓买起车那时候，大部分全是朗逸和捷达，浮夸
