鼓式制动器的结构组成和工作方式详解发布者：admin 点击：1361鼓式制动器主要是在两个弧型的制动蹄的表面安装制动的摩擦片，以制动蹄的一端为主要的支点，而另一端为整个施加的根据制动时两个制动蹄产生的制动力矩的不同，鼓式车轮制动器可分为超前从动蹄、双领蹄、双领蹄、双从动蹄、单向自增力和双向自增力。让我们以结构图的形式来看看鼓式制动器的结构。1
鼓式制动器结构是什么？典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、制动轮缸（制动分泵）、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，鼓式制动系统从结构上分也有好几种，比如轮缸张开式制动器，凸轮张开式制动器和楔式车轮制动器。轮缸张开式制动器又分为领从蹄制动器，双领蹄式制动器，自增力式制动器，说到这里有的人
简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整机构组成。(1)旋转部分旋转部分多为制动鼓。(2)固定部分固定部分是制动底板和制动蹄。制动底板固装在车桥鼓式制动器分类按照制动蹄促动器结构分类1.轮缸式制动器：利用轮缸活塞推动制动蹄张开。2.凸轮张开式制动器：利用凸轮的转动时制动蹄张3.楔式制动器：利用楔杆的
鼓式制动器分类按照制动蹄促动器结构分类1.轮缸式制动器：利用轮缸活塞推动制动蹄张开。2.凸轮张开式制动器：利用凸轮的转动时制动蹄张开。3.楔式制动器：利用楔杆的楔入是鼓式制动器鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。鼓式制动器结构
