而此次2020款帕萨特的升级，更像是在弥补之前安全性差的措施，但是虽然此次全部车型都配备了头部气帘，但是A柱是否加强依然是个未知数，不过大概率来看2020款帕萨特并没有进行相当的调整，但这恰恰是消2020款帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)a柱没有加强，a柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。2020款帕萨特没有
帕萨特已经深陷中保研碰撞测试泥潭，即使加强了A柱强度，依然难以挽回销量。根据2021年4月轿车销量排行榜，帕萨特勉强破万，达到10032辆，已经被雅阁凯美瑞成功拉开差距，如果你觉得一万最后就是网友议论的加强A柱了。确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料，见下图黑色部分。不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部
ˇωˇ 2020款帕萨特的a柱没有加固。a柱是连接左右前部车顶和前舱的连接柱，位于发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上方。2020款帕萨特没有新的设计，与2019款帕萨特保持一致。帕萨特的车头依帕萨特A柱确实是加强了事故记录2022-09-29 23:45:03 0 0 逝水无痕9 朗逸车主关注10 点赞+10 收藏发布评论登录或注册所有评论暂无回复，快来抢沙发！发布评论相关视频
中保研不仅撞弯了帕萨特的A柱，而且帕萨特的价格也迅速下跌。中保研测试的帕萨特是2019款的280商务版，指导价18.49万。现在这个车新车、国六排放，价格已经跌破15万。现在能拿到的价相较于老款车型，整体的改变并不是很大。但是对于帕萨特来说，外观和内饰的变化已经不重要了，相信车友们最关注的是它的安全性。因为帕萨特在一次碰撞测试中，A柱直接发生了弯折。这个
自从在中保研撞断了A柱之后，帕萨特的销量就有点喋喋不休的态势，甚至2021款车型加强了A柱之后再加上终端优惠非常大，部分地区的价格甚至达到了13万元左右。但是，2020款帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）的a柱没有加固。a柱是左前和右前之间的连接柱，连接车顶和
