NCAP是属于两个不同的测试机构，之前的帕萨特是在中保研C-IASI下面测试出的安全性差成绩，而这一次的碰撞表现较为出色则是在中汽研C-NCAP下面，而且需要指出的是，撞弯帕萨特A柱的中保在说上汽大众帕萨特碰撞结果之前，我们先来看一下其在碰撞测试中的表现。首先是正面100%碰撞。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，上汽大众帕萨特表现优秀。车头
帕萨特> 中保研> 新帕萨特> 全新帕萨特> 碰撞测试> 2023-03-12 16:30:101621播放内容由作者提供，不代表易车立场网友评论已有1 人参与评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发在外界最为关心的25%偏置碰撞测试中，2020款帕萨特获得了“G优秀”成绩，而上一次中保研只给出了“P较差”的成绩。从碰撞表现来看，测试车辆A柱非常“硬气”，弹出的正气囊也能很好
近两日的帕萨特可谓是一波未平一波又起。根据媒体报道，一位名叫许先生的用户购买了一辆插电混合的大众“帕萨特”，该车的购买价格为21万出头。据许先生帕萨特最主要不给人信任的点就在于，全新帕萨特在中保研的正面25%偏置碰撞测试中获得了最差评价，A柱不仅严重损毁并变形，还使得车轮进入驾驶室，造成的方向盘发生横向位移，由此导致弹出
在中保研的耐撞性及维修经济性测试方面，虽然帕萨特只拿下了A，但是这一成绩已经是中级轿车中的NO.2。从这次中保研公布的视频来看，大众在倾听市场意见后改进了车身的安全性，新款的确，后来新款帕萨特碰撞测试取得了好成绩，包括迈腾、速腾、朗逸、宝来等车型据说A柱也都进行了加固。从新老款之间的车身重量就可以看得出来，新款明显加重了。改正错误这一点是值
新款帕萨特碰撞测试几星？1、款新帕萨特碰撞测试5星蛮不错的配置：2019款大众Passat帕萨特新的前格栅和倾斜的车顶线条使其更具有侵略性。2、要知道C-NCAP的测试项目可没有25%正面偏2019款帕萨特280TSI 商务版在去年中保研碰撞测试中，除了25%偏置碰撞这一细项表现不佳外，在车辆辅助安全指数和车外行人安全指数两大项都得到了优秀的成绩；耐撞性与维修经济性评
