＋ω＋ 之前，国内大多数城市在限行方面，除了蓝牌这个标准外，一般还会规定载质量。常见的就是限行载质量1.5吨以上的货车。由于各地政策不一致，也有限行0.75吨、1吨载质量的城市。新政出台后，未来蓝牌9月24日起，取消轻型及以下货车进城限制。轻型及以下货车（蓝牌）不限吨位，全天24小时均可在各区县城市道路范围通行。全市范围内所有道路均不设置24小时货车禁行，城区每日允许各
最近，都在传4米2蓝牌货车总质量上调至7.5吨，误信！交通运输部官方暂未发文。关于提升轻卡吨数网上有2个出处：一是全国人大代表提出，建议合理调整载货汽车进城吨位限值，全国统一4米2货车(蓝牌轻卡)虽在公路货运车辆超限超载认定标准中限值为18吨，但细心的朋友肯定会留意到备注写着：二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量，也就
13米货车自重16.8吨核载32吨16米货车自重18吨核载31吨17.5米货车自重18.9吨核载30吨货车吨位对照表根据2020货车超限标准，其中4.2米蓝牌属于高速收费标准一类车型，车货总质量在4.5吨以内，2019年5月30日，随着公安部发布《关于开展轻型货车检验登记集中排查的工作通知》轻卡蓝牌问题再次被推上风口浪尖。根据现行政策新规，如果要上蓝卡，货车总运输
不少卡友也遭遇到了复检、罚款等情况，提升蓝牌车辆吨位无疑成为了当下简单粗暴的方式。近日，中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发送了《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》提出了两个重卡友们，蓝牌4.2米货车吨位要提升了！由总质量「4495kg」提到「7.5吨」中国汽车工业协会向工信部发了一个函，建议7.5吨货车进城了。为什么要这样做呢？拿这个蓝牌车为例：总质量4495哥
这些通知直指蓝牌轻卡，中汽协的函，顺应了车企和用户对于提升蓝牌轻卡总质量限值至7.5吨的呼声，而交通运输部针对市场竞争秩序混乱的4.5吨以下货车，重点实施“放管服”改革，又是从另外的思路来但随着政策的不断更替，蓝牌货车根据《收费公路车辆通行费车型分类》被归入了1类货车，即蓝牌轻卡载重总吨数不得超过4.5吨。而在交通部的回复中提及将“重新修订完善相关标准”，相信
