1、小区停车位的配比划分由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的25%。在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。2、对于非机动车停车设施，新规也有明确要求。新建住宅小区非机动车停车设施建在地上的，应一并设置车棚等遮阳遮雨设施及非机动车充电设施（不纳入计容面积），配置充电设施的非机动
?▽? 对于新建住宅设置非机动车停车位的，应集中设置充电设施，设置比例不得低于非机动车停车位的30%。同时，在增加车位尺寸方面，要求最小停车位长宽尺寸符合《汽车库建筑设计规范(JGJ100)小区停车位配比规定是一般小区的车位配比标准是在一比零电四到一比零点八之间，位于市中心的小区车位的配比可达到一比零点八。小区车位买卖是合法的。小区停车位配比规定是一般小
新建住宅小区配建非机动车停车设施应设置在住宅单元出入口直线距离30米范围内，不得露天设置。5、住宅实行人车分流，访客车位有所提升新建住宅类商品房除访客6 、自行车停车位控制在1.5～ 1.8 平方米/ 车位。二、小区停车位的配比应该：1、居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25 %,地面停车不得占用小区
在旧版的《导则》标准中，将住宅类停车位配建下限为每户1.0车位，这个其实非常容易理解，简单来说就是小区要建1000套住房，就需要最少配建1000个停车位。如今，这个城市建设项目配建停车位设置规范Code for Setting up Parking Spaces of Urban Building DBJ/ 主编单位：山东省城乡规划设计研究院山东省城市规划协会批准单位：山东省住房
针对市区各家医院停车难的问题，新规调整为各类综合性医院，每100平方的建筑面积至少需要配建1.5个车位，火车站、汽车站要按照高峰日百名旅客数量配建4个和3个的第十一条 居住小区主入口门卫房、门楼设施后退城市主次干道规划红线不小于10米，后退城市支路规划红线不小于8米，后退空间应设置为休闲、景观广场。其他出入口
