双离合起步顿挫怎么办有不少车主反映说双离合变速器起步顿挫感很明显，这是变速器的结构以及换挡逻辑导致的。解决的方法是起步时切换到手动模式延迟升挡的时机，这样能够比较有效地输入名字第二条或许不适用所有双离合上汽系浅踩没断开离合器一直打滑深踩才断开动力。思铂睿开起来就像个AT,换挡几乎完全没有冲击，收油门二档上三档有一个很小的顿挫，可以忽
双离合变速箱的优点是是动力损失小、换挡速度快，双离合变速箱工作时，其中一组离合器运行，另一组离合器就已经和下相关方案如下：第一：双离合变速箱的换挡条件是由变速箱电脑参考，当前，车速和发动机转速还有扭矩，共同计算得来的第二：助力和变速箱正常升档，二档升三档发动机
调整离合器间隙，或是维修离合器就能解决问题。先用电脑检测一下变速箱系统是否有故障码，若没有故障码，用电脑先给变速箱系统做一下基本设定，若还不行，可以给变所以这时候大家上坡时采用运动模式，既可以减少汽车突然熄灭的情况，而且这时汽车的动力是比较大的，并不会出现换挡时时间的延迟。从而大大加了双离合的效果，所以运动模式下的它是不容
双离合跟手动挡一样，低速行驶1-2-3挡来回切换会格外顿挫。我们以冲击度来衡量顿挫的严重程度，冲击度是加速度的导数，加速度=(驱动力-阻力)/质量。假设换挡过程中阻力不变，那么对上1、当双离合变速箱处于起步状态时，电控系统会限制发动机的功率输出。因为双离合会在离合器片接合阶段起到保护作用，所以起步会比普通自动变速器慢一些。双离合
拆了离合器检查。如果离合器磨损会是间隙过大，双离合变速箱在换挡的时候，会有入档严重的问题。调整离合器间隙，或一、AT变速箱换挡迟滞可以用“变速箱记忆重置”方法解决，具体操作方法如下：车辆通电后，把刹车踩到底，停留5秒钟然后松开；间隔10秒，再将刹车踩到底，停留10秒钟。松开刹车踏板
