只要是油电混合的车型就要比普通的汽油车贵上两三万块钱，我们从油耗方面来看，油电混合汽车百公里油耗基本上能够省下2L,一年的油耗算下来也是能够省不少油，积少成多这些省掉的油就帮油电混动不需要外接电源充电，它有一个比较小的电池，可以储存少量的电能，利用电驱动来调节发动机工作区域，避开起步、低速蠕行等最不利于发动机的工作阶段，让发动机更多的工作
毕竟，油电混合动力还处于发展阶段。但总的来说，现在油电混动的发展前景比较好，也是一种选择。虽然这两款车各有优缺点，但很难断定哪个更好。也许有些人有传统的购车观念，会选择燃油购买燃油车，还是油电混合车，最主要根据个人的喜好来决定。由于油电混动车是属于过度到纯电动车之间的一个产物，因此会有很强的不确定性。而且油电混合车如果需要插电的情况下，就需要
混电车和纯油汽车各有各的好，也各有缺点，所以选择哪一种，这个要看消费者自己的。混电车就是燃油车加入了动力电池和驱动电机，低油耗是其最大的优势，而且行驶质感增加了。不过综上所述，现在让我们按照每年行驶1万公里的情况来分析一下，油电混合车辆是否适合你的需求。让我们以广汽丰田的燃油车和油电车为例来探讨它们的优缺点。以双擎豪华版为例，该车的官
当然，你如果说我参考亏电油耗，也就5-6个油，我能接受我就想买。但是你想想，厂家设计一款PHEV插混车型不是为了让你一直亏电开的。你付出了比燃油车多几万的成本，不是靠省那么点混动车的优点，混动更省油。插电式混合动力汽车的优势在于具有低噪音、低排量的特点。开车时不用担心没电的情况，可以根据自己的需求选择哪种动力模式。比如你需要长途行驶，那么你可以
⊙＾⊙ 其实，油车和油电混合车这两款车各有优缺点，不能说谁更好。有的人基于购车理念比较传统，则会选择燃油车，但是有的人对创新技术抱有更浓厚的兴趣，所以就可能会选择油电混合车，除此以外油电混动是汽车技术创新的标志性产物，从长远的角度看，它的诞生仿佛是必然的。它是油车性能和电车性能的结合，有了电动马达的辅助，使其在提速方面更有优势。同
