●﹏● 不过，由于车库坡道设计不够合理、上下地库不方便等原因，电动自行车“上楼停车”“飞线充电”等现象仍然存在。许多居民希望通过车库坡道改建来提高车库利用率，从而消除身边的安全非机动车坡道设计规范应符合下列要求：1、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于3%,其坡长不应大于50m;在多雪严寒地区不应大于2%,其坡长不应大于100m;横坡应为1%～2%。2、非
一、非机动车库应符合下列要求：1净高不得低于2.00m; 2每辆停放面积宜为1.50～1.80m2 3300辆以上的非机动车地下停车库，出入口不应少于2个，出入口的宽度不应小于2.50m; 4应设置推行斜坡，斜坡宽度不2.宽度：非机动车库坡道的宽度应根据车辆通行情况和设备要求进行确定。一般来说，单向通行的非机动车道宽度不应小于1.5米，双向通行的非机动车道宽度不应小于2.5米。3.长度：非
1.住宅建筑的地下非机动车库出入口均应设置坡道式出入口。2.公共建筑地下非机动车库出入口至少应设置一处坡道式出入口，如有多个出入口，应设置一半及以上为坡由于坡道不好下，很多人无奈选择从机动车库出入口骑行进出。物业知道这个电动车库出入口坡道难下的情况，于是也睁一只眼闭一只眼，机动车库出入口给电动车放行。这就带来个问题，机动
“我们这里的非机动车库坡道存在问题，因为最初设计的地下非机动车库仅用于停放自行车，坡道较陡，但随着大家生活水平好了，居民停放电瓶车的需求大了，这个坡度实趁着没有车进来的这个空隙，向左变道绕过维修隔离区后尽快变回右侧车道。在出库即将到达坡顶的时候，坡道起点这个边沿是个盲区，要注意减速、备刹，白天可以轻轻按一下喇叭，晚上的话
目前电动车使用量大，电动车上楼充电非常危险，东方蓝海为居民在地下车库设置了充电桩。但小区地下车库坡道非常陡，推电动车上坡吃力，必需拧动力才能推动，下坡惯性浅草名苑是交付15年的商品房小区，徐阿姨的老伴徐大伯带记者来到1幢楼下的非机动车库入口，这也是徐阿姨推车时扭伤的地方。徐阿姨说，上周六，她推着电动车从地库出来，因为坡道陡，推上来时，需要拧下
