而此次辽宁省交通运输厅在对杨军生代表建议的答复中也进一步明确，在做好统筹推动秦沈二通道与环渤海城际铁路辽宁段项目建设的同时，将协调中国铁路沈阳局集团公司推动秦沈高铁恢1、秦沈正线到龙家营之后对接秦皇岛东站和山海关站之间的两条货运正线，到了山海关站再沿原来的秦沈正线东进。2、津秦高铁正线在龙家营对接秦沈客运专线旧线到达山海关站，从这里向东新建秦沈高铁
巩固强化国家铁路枢纽。推进秦沈高铁第二通道前期研究；启动沈阳南站枢纽改建工程前期规划设计；协调铁路沈阳局尽快明确京哈高铁直通线、田义屯站、出海铁路扩容等项目规划条件，打造“沈阳经葫芦岛至秦皇岛的铁路通道是东北地区进京入关的主要通道，现有秦沈客专、沈山线铁路，线路通过能力利用率均达到90%以上，能力十分紧张。这是论述谋划该区域内基础设施建设，提升铁路运输能
沈阳-白山高铁：这条高铁是沈阳连接白山高铁。这条线路对于辽东的发展比较好，对吉林东部也有较大的作用。秦沈高铁第二通道：这条铁路是第二通道，主要是为了提高沈阳进入关内的速但是从现有路网的运输能力来分析，秦沈高铁第二通道短期内基本很难获批，虽然沈阳、锦州、葫芦岛、秦皇岛等城市都积极参与到秦沈高铁第二通道的规划工作中，但是目前东北地区和北京之间的高铁车次几
