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吉利星瑞车身钢材结构,吉利博越L到底有多费油

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下面小编为大家整理5个吉利星瑞车友关于《请问星瑞的钢板和结构强度是多少呀,用的什么钢材呀。有人知道吗,麻烦给解答一下。看了星越的碰撞测试,有点怕。》的建星瑞车身结构在挑战中未变形,其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度,以及70.2%的高强度钢应用,形成一个高强度笼式车身结构,4倍车重抗压设计远超国标标准,可抵抗4倍车重以上的外力重压,

在我看来,一辆车的“安全”,是不容忽视的部分,基于CMA平台架构打造的吉利星瑞拥有高刚性车身结构,车身采用了高强度钢材覆盖在车辆关键的部位,另外在车身安全的配置上也有着不错的吉利星瑞全车采用了70.2%以上的高强度钢,达到了同级领先水平,可承受6.5吨的外部压力。根据官方资料显示,吉利星瑞

星瑞来源于CMA架构,CMA架构是吉利旗下工业4.0平台,出自中欧汽车研发中心,它是由沃尔沃主导,吉利与沃尔沃共同研发的首款中级车基础模块架构,开发周期长达3年,参与的工程师超过吉利星瑞的白车身,有78%的的高强度钢材。这种车身结构是承载式车身的,而且在中国品牌中,基本都采用这种复合材质的车型。这台车型搭载了全新设计的吉利星瑞十

⊙^⊙ 整齐是圈哥看到星瑞被拆开后的第一印象,其次中间那条和车身颜色相同的防撞梁和吸能盒,这个结构并不是钢材,而是一般豪华车才标配的铝制的,重量更轻、强度更硬、吸收能量的性能更强。这都是星瑞撕开根据官方资料显示,吉利星瑞白车身的扭转刚度可以达到29000Nm/deg。高强度钢的定义: 相对于时代要求的技术进步程度而在变化,一般讲,屈服强度在1370MPa(140kgf/mm)以上,抗拉强度在1620MPa(165kgf/

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