您反映的问题经市发展和改革委员会核实，现回复如下：包鄂高铁项目已列入国家《“十四五”铁路发展规划》。今年5月，自治区发改委委托中铁第一勘察设计院开展可行性研究报告编线路全长约280公里，北起包头东站，经鄂尔多斯站至榆林南站，成为内蒙古首条时速350公里的高速铁路。内蒙古着实不容易，因为地理位置的原因，远离我国各大实力省份，再加上没有便捷
由于原规划延榆鄂高铁已拆分成延安至榆林以及包头至榆林两个项目分段建设，因此包鄂榆高铁将是内蒙古首条设计时速350公里的高速铁路。包鄂榆高铁北起包头东站，经鄂尔多斯站至榆林南根据国家、自治区安排，十四五时期拟建成包银高铁、开工建设包鄂高铁。按照国铁集团和自治区批复的《包头枢纽总图方案》未来包头总体的铁路客运布局是，规划改
结合高铁新城发展的具体特点以及实际环境条件落实针对性分析，并且以提升区域经济发展以及城市建设质量为目的，综合区域定位、产业规划、人口调整、居民安置以及生态文化这几个你好，包头市发改委为您解答：根据国铁集团、自治区人民政府2018年批复的《包头铁路枢纽规划(2016-2030)》包头将在包鄂高铁修建时新建高铁站。今年3月包鄂高铁
包头至鄂尔多斯高铁将力争明年底开工建设7月21日，针对包头至鄂尔多斯高铁规划建设问题，包头市发改委答复：包鄂高铁项目已列入国家《“十四五”铁路发展规划》。今年5月，自治区发改委委托中铁第一而这趟用时最短的普速列车中途还需停靠包头东站，如果同样从呼和浩特站直达包头站，用时还会缩短一些。放眼于整条京包客专，呼和浩特至包头间的旅速也是最低的，这不仅直接影响了呼
对枢纽内包头站作为高铁始发站方案和包头东站作为高铁始发站方案，进行综合比选。综合分析规划推荐包头东站作为高铁始发站方案。3)梳理枢纽内货运装车点及既处理部门：包头市自然资源局答：尊敬的市民，您好！针对您关注的包银高铁开建后包头站周边规划情况，在包头站城市更新方案中重点关注以下几个方面：一是对火车站主体建筑及周边建筑外立
