⊙▂⊙ 根据“上海2035”总规和《上海市浦东新区国土空间总体规划(2017-2035)》惠南、宣桥、新场、大团等原南汇地区和浦东枢纽的轨道交通联系，可通过东西联络线、曹奉线等规划市域线，以及其实从距离来看，惠南要比临港更接近市区；从通行来看，惠南还比目前尚未通地铁的祝桥也更方便一些，这些都是惠南当下的出行优势。而在板块配套方面，可以说在近10年内，浦东中南部
青浦、松江、奉贤、南汇(临港)、金山、城桥、惠南等城镇圈内部构建以中运量轨道和中运量公交为骨干的局域公共交通网络，并沿主要客流走廊构建跨城镇圈、主城片区和城镇圈之间的骨干线2022年2月，日建设计应邀参加“惠南地铁站综合体城市设计国际方案征集“经过2个多月的设计竞赛，日建设计的方案被评定为优胜方案。▼以下视频来源于株式会社日建设计已关注关注重
≥▂≤ 整体规划按照台商投资区现代综合产业园区和高端装备制造产业园区的发展定位，惠南片区城市设计引导与景观控制的愿景为构建泉州台商投资区工业区的新格局，塑造泉州台商投资区新形象作为曾经南汇的核心区域，惠南板块拥有着不输其他板块的完善且醇熟的配套。大小商业、学校医院、体育中心，以及便利交通应有尽有。浓郁的城市生活氛围，让惠南板块充满了烟火气息。
按照《浦东枢纽地区发展“十四五”规划》浦东综合交通枢纽由浦东国际机场和铁路上海东站组成，为川杨河、浦东国际机场东侧围区、下盐公路、浦东运河围合的区在近日公布的《关于同意浦东新区2022年度国土资源利用计划方案的批复》中，惠南镇百姓极其关注的地铁16号线惠南站北侧5幅商业地块(M07-M11)列入2022年浦东新区土地储备计划，结合前段
