零整比也是凯迪拉克与其他车型比较更出众的原因之一，零整比是说的某商品零件和总体销售价钱的比值。零整比越低代表以后保养成本也会更低。凯迪拉克CT6的零整比为270.82,宝马X1零零整比也是凯迪拉克与其他车型比较更出众的原因之一，零整比是说的某商品零件和总体销售价钱的比值。零整比越低代表以后保养成本也会更低。凯迪拉克CT6的尺寸
≡(▔﹏▔)≡ 凯迪拉克ATS-L 零整比：321.28% 凯迪拉克ATS-L是豪华品牌中零整比最低的车型之一，不到奔驰GLC的一半，与合资车型的平均水平较为相当。而豪华品牌的平均零整比都在500%左右，因此在很多人心中都存在着一种错误的观念，认为豪车的保养费用都很高，但是凯迪拉克CT6却交出了一份不一样的答卷，其零整比仅为270.8。可能说到零整比这个词大家没什么概念，通俗来讲
(=｀′=) 从某种方面来看，凯迪拉克背叛了BBA和众多二线豪车品牌，迫使众多品牌都被动拉低了整体售价，然而有很多消费者对此不能理解，认为凯迪拉克已经脱离了豪华行列。旗下车型问题不断所以现在回过头来问：凯迪拉克将完整产业链带入中国，压低零整比，是不是早有预谋？对于国六新车型，他
凯迪拉克在国内有自己的工厂，这就让其保有量大，配件也多，使拿配型得凯消猜迪拉克的零整比低，很多配件也会从工厂的特殊渠道流出来，叫下线件。凯迪拉克零整比属于正常水平，甚至低于沃尔沃。以下是关于凯迪拉克汽车的详细介绍：概况：凯迪拉克(Cadillac),是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年(壬
