另外一方面，卧铺大巴一般都是长途车，司机需要长时间驾驶，我们都知道连续开车4个小时就算疲劳驾驶了，需要休息才能继续开车，而卧铺大巴一开就是十几二十个小时，即使有换班的司机，在车2011年，全国发生的27起，一次死亡10人以上道路交通事故中，以卧铺客车为主的800公里以上，超长途客车占
长途大巴的外观车身上，总有大大的“VIP”“金龙”等LOGO。在那个高铁还没有开通的年代，卧铺大巴是深圳人又爱又恨的存在。因为除了绿皮火车外，外地人来深圳竟然可以实现躺在车上睡一”豪华客车可以是卧铺也可以是座位；提醒一下，个人认为座位更好些。
过来人说道，这样的大巴注定是昙花一现。原因非常的现实。你是多久没有坐过长途的双层大巴了呢。在以前的时候，尤其是春节前期，双层卧铺大巴的票。可真是一票难求。除了火车、最受欢所以卧铺大巴车内空间封闭，所以空气质量差，长时间容易缺氧或者导致病毒传播。卧铺大巴车夜间行车视线不好，司机容易犯困！并且容易超载，行车不安全。刚才上面有说到，由于长途卧铺很
因为卧铺大巴一般分为上下两层，所以车身会相对高一些，如果车在路途中急转弯或者是出现一些紧急情况的时候，车很容易就会出现重心不稳，很容易导致车体侧翻。而且那个时候大多都是跨首先卧铺大巴车其实危险系数比较高，因为这种大巴车都是跑一些长途，基本都是一天一宿的，而且这种大巴车顶多就有一个售票员，并没有多余的司机更换，一个司机跑一天一宿是非常不安
对于大部分的乘客而言，长途大巴车的性价比十分的高。而在以前的公路交通网也没有现如今这般发达，所以一些长途大巴，往往要在路上行驶十几个小时以上，时间相对来说要比现在漫长的多。有些长途汽车有卧铺，有些长途汽车没有卧铺。长途汽车是一些朋友经常乘坐的交通工具。有些长途汽车没有卧铺，坐久了很累。有些长途汽车有卧铺，长时间乘坐更舒
