目前，全市无轨电车线路已发展到20条，线路总长度171公里，车辆总数799辆(含SK561G、561GF、562FGP三种车型，均为铰接式),分别比1949年末增长1.9倍、3.2倍与8.6倍。1958年9月，上海电车厂试制成功车身长16.5 m,宽2.72 m,中间用铰盘连接的国内第一辆铰接式无轨电车。在此车基础上，1959年试生产9辆SKD660型无轨电车投入线路运营。也是在这一年，北京
适用于客流量大而集中的公共交通路线。也有铰接式无轨电车。1]1 基本内容1953年德国制造出第一辆铰接式公共汽车。1958年4月上海亦用解放牌汽车底盘为基础创制了铰接式公共1958 年，试制的红旗牌无轨电车，1958~1959 年试制的铰接式公共汽车和无轨电车获得成功为了解决通往市郊工业区公共汽车线路不足的困难，及时采取将市区部分公共汽车线路改为
上海的无轨电车系统曾是全亚洲最大的系统，包括22条电车线路和近1000辆铰接式无轨电车。为适应上海城市的发展需要，近年来无轨电车的规模在不断缩小，目前尚有13条线路，分别为6路二十世纪三十年代，无轨电车在世界范围上得到了广泛应用，英国制造了双层无轨电车。四十年代，意大利生产了铰接式无轨电车。五十年代中期，世界上约有500个城市拥有无轨电车。六十年代，随着汽车的普
中国第一条无轨电车线路在上海正式运营无轨电车承载着城市人文情怀图虫创意上海的无轨电车系统曾是全亚洲最大的曾经拥有22条电车线路和近1000辆铰接式无轨电车图虫创意为上海的无轨电车系统曾是全亚洲最大的系统，曾经拥有22条电车线路和近1000辆铰接式无轨电车。为适应上海城市的发展需要，近年来无轨电车的规模在不断缩小，目前
