因此何种万向节又叫不等角速万向节.由于从动轴角速的不均匀，会使后一级传动产生很大震动，造成机件猛烈冲击，加剧机件磨损和损坏，为此必循采取两个不等速万向节进行互相修正，实① 不等速万向节在一周转动中（360°），虽然主动轴以等角速转动，而从动轴则时快时
慢，因此
等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构。是主动轴与从动轴的转速(角速度)相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥一、万向节的分类：按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和柔性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(
不等速万向节2、球笼式万向节* 万向传动装置第一节概述第二节万向节第三节传动轴第一节概述一、功用在两根轴线不重合，而且其相对位置经常发生变化的轴之间传递动力用。教学难点：万向节的传动理论分析教学重点：·等速球笼式万向节结构及工作特点中间支撑和传动轴2013-7-25 1 第十七章线方向的位置。万向传动装置万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要
≥▽≤ 十字万向节是不等速万向节最常用的形式，其作用是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出。应用场合1、不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传
