肯定就会买不到啊。建议你买天津===深圳东K1622次，买到硬卧了，再买沈阳--天津，中间预留出3小时换车时间就可以了。这时候，只要能买到票，中转也没什么。沈阳是第三，你见过有人在睡觉时系绳子吗？每个人在有铺位的车上都需要系好安全带，卧铺是睡姿。大多数人不喜欢这样，真的很不舒服，这也导致车辆设计师直接在设计中取消了安全带。安全带的存
而乘坐卧铺大巴的通常都是长途客，行李大包小包铁定少不了，所以只要上车你会发现寸步难行，这车里不是人就是行李。其次，卧铺大巴的味道很重，空气质量差。由于没有设计可以打开的首先是安全问题，卧铺大巴的重心不稳，容易发生危险。为了最大程度地承载更多乘客，卧铺大巴大多选择双层设置，扩充了承载量，但这也对行程安全造成了很大隐患。双层大巴没有设置安
卧铺大巴就不一样了，很少有卧铺大巴配置安全带的，原因很简单，你不可能让乘客系着安全带入睡。没有安全带又没有安全气囊，一旦遇到交通事故乘客很容易被甩出车外，很多人还在睡梦中，迷为了降低成本，这种公交车的窗户质量不好，而且很大。转弯的时候容易走得太快，把人甩出去。其次，由于车身高度的关系，行驶时会有较大的盲区，增加了发生交通事故的概率。总结而且根据
如果其中有位乘客发烧感冒，很容易通过空气传染给其他人，因车辆在行驶过程中，不能够停下来给车内通风。长时间在不通风的车内睡觉会产生很强的不适感，引起乘客的不满。三、其他交3.因为卧铺占位置，所以车上过道比较小。还有一个原因就是现在坐卧铺客车的人少了，需求少了。因为现在我们国家的交通非常发达方便，随着火车、高铁、飞机的发展
ˋ０ˊ 由于没有设计可以打开的车窗，整车空间密闭且狭小，它的空气循环系统也很难发挥作用，车内的空气质量就很差。在针对卧铺大巴的专用空调没有被设计出来之前，里边的温度分布不均，这使上大家都知道，客车本身的宽度是非常窄的，安装卧铺之后的客车，会让客车内部的空间更加的狭窄，如果遇到危险，或者是突发事故，不利于乘客第一时间逃生，存在很大的安全隐患。另外如果客车
