18w就能落地老款帕萨特300TSI精英版简直太诱人了，“买新不买旧”这话并不适合帕萨特，老款的价格优势瞬间让新款帕萨特的诚意黯然失色！群里一车友分享通过大众员工购的价格、正规4S13款帕萨特1.8t高配，跑了18万要11万值不值，1、同意楼上的说法，个人感觉这个价位也有点偏高了，因为这个已经是六年18万公里了。就算是车况好，基本也要在10万以下了。2、二手车说年代了
1、性价比很好，安全性、舒适性、可操控性都很好，而且燃油经济性也不错。2、大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动从外观和功能，口碑我都比较满意。话说回来这款车开车也有面，空间方面也适合家庭用车，在家里人同意下就选择了这款车。二、外观与内饰的感受这款帕萨特外观相当新颖，首先在中网格栅
总的来说，两款车的差距明显。蒙迪欧的三大件依旧是非常高规格，入门就是高功率2.0T+8AT，厚重的底盘质感，比帕萨特厚道很多，更适合预算有限，又追求高性能的车友。德系帕萨特则是如果你是年轻的购车人，且想要更时尚、更有个性的外观，帕萨特会是更好的选择；如果更注重驾驶性能和豪华感，迈腾将会更能符合你的需求。最后，笔者建议一定要根据自己的需求做出选
ˇωˇ 从品牌影响力来看，朗逸的知名度远不如帕萨特，从尺寸来看，朗逸的空间也是远不如帕萨特的，18万完全可以买到一台更大空间，品质更好的B级车，为何还要去选择A级车呢？不论从哪个角与外观设计、内饰方面、空间问题相比，大众帕萨特的引擎与动力系统表现相对较好。搭载的涡轮增压发动机确实提供了不错的驱动力，加速起步迅猛，超车时也能够迅速反应。然而，一些车
ˇ＾ˇ 对于大众的品牌还是相对于比较信任的，而且帕萨特也是我们心目中比较高档的一款B级轿车。从空间舒适和口碑，还有他的历史上来看的话，这辆车是我比较偏向的一台。二、外观与内饰的感受都说帕萨特铝合金车轮也是整个系统的标配，包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。内饰部分，新款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜，线条平直
