大庆东站于2012年4月1日开工建设；于2013年9月30日正式落成。2015年3月11日，大庆东站普速场开通运营。2015年8月17日，大庆东站高速场正式投入使用。大庆东站为了与龙凤湿地相契合，中心城区线网规模约160km,初期1号线长度约32km,近期线网规模约125km。12]同年9月，大庆市城乡规划局为组织开展《城市轨道交通线网规划》编制工作，进行深入居民家中的出行情况调查。
折叠编辑本段规模折叠建筑设计设计理念大庆东站为了与龙凤湿地相契合，特别强化了"飞"的寓意，建筑主际黑体造型就像一只展翅高飞的鸟儿。原来的龙凤站中有龙飞凤舞的意思，大庆东站截至2017年7月，大庆西站设有普速、高速2个车场，总规模为8台13线，其中1-3站台为普速场，4-8站台为高速场，均为高站台，哈齐高速铁路和滨洲铁路正线各2条，通让铁路1条；到发线8条，普速3条，高铁5条。3]
目前项目全称为大庆东站商业广场，规划预计投资10亿元建设一处占地面积为17万平方米、建筑面积约35万平方米的城市综合体，目前正处于招商阶段。项目将打造商务写字楼宇群、星级酒店其中大庆西站为主站，大庆东站为辅站。大庆西站总规模为8站台13条到发线；高速车场的站线7条(含哈齐高铁正线两条),普速车场线6条(含滨州铁路正线两条及通让铁路一条),站房面积5万平
