⊙﹏⊙ (一)地理位置和经路新建铁路林歹至织金(新店)线位于贵阳市西南部，北段接在建工程黄织铁路，远期与规划建设的水城~纳雍~织金铁路和新店~黔西~金沙铁路相衔接，分别可达六盘水、毕节中新网贵阳1月10日电(通讯员吴正琪记者周娴)1月10日，贵州境内两条地方城际铁路——湖雍铁路、毕织铁路织金段正式开通运营，成都铁路局计划每日开行旅客列车
∪▽∪ 湖雍线林歹南经织金北至纳雍的铁路于2016年1月10日起建成通车，其中织金北和纳雍是客运办理站。开通至今，织金北站的站前广场及地方政府配套基础设施尚未建设完其中，“一环”由贵阳枢纽白云至龙里北联络线（简称“东北环线”）与贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线（简称“西南环线”）共同形成；“一射”为贵阳至开阳快速铁路（简称“贵开线
5、林织线——林歹至织金新店铁路货运线目前除西南环线外，其它线路均已实现运营。环线内部设置有2个站点，接通了贵阳北站(与1号线换乘、S2号线换乘)和贵阳站(与1号线换乘)两个大型新建成都至重庆铁路客运专线工程CYSG-5标段2 项目2:重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-4标3 项目3:新建林歹至织金(新店)铁路站前工程4 项目4:新建重
⊙▂⊙ 林织铁路从贵州省省会贵阳市下辖的清镇市林歹出发，终点为毕节市的织金县，与沪昆铁路的湖潮站连接，与此前开通的黄织铁路在织金交汇。全长近100公里，设计时速120公里。这条铁路在1.林歹至织金铁路自贵阳清镇市林歹引出，经毕节市织金县自强、龙场、化起、普翁、三甲、绮陌、城关7个乡(镇)引入织金站，总里程97公里，市内里程40.67公里。2010年开工建设，由于控制
