2023外地人持京牌新规1、企业申请摇号需税额达到5万元以上，每年只能申请1个，每增加50万元增加1个编码，年度总数不能超过8个。非全额拨款单位每年只能申请1个编码；2、外地人摇号需申近日，有网友在微信群贴出这样一张图片：大致内容是达到一定年限在北京或未在北京缴纳一定年限社保的外地户籍人员名下小客车指标将被收回。小编查阅北京市政府、北京市交通委
˙▂˙ 假的，实际上这则传闻在去年就已经被辟谣了，北京市政府和北京交通管理局从未发布过相关声明，所以大家不要轻易相信。北京作为一个极具包容性的城市，在京的外地人其实“外地人京牌收回”这类消息可信度本来就很低，因为本身政策实施难度极大，并且又不合理，如果全部非京籍京牌迁回原籍，那样将会导致多年来对北京做出贡献的外地人流失，还有可能影响税收。2023外
委员提议北京无车家庭第一辆车无需摇号直接分配指标，非京籍已不在北京工作人员的京牌应予以收回。近日在两会中，政协委员王燕庆关于《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》他在提案中建议，京籍无——政协委员王燕庆关于《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》他在提案中建议，京籍无车家庭，辆车无需摇号，直接分配购车指标；对于非京籍已不在北京工作人员的京牌应予以收回。关
ˋ０ˊ 目前北京每年机动车指标大概是10万个，其中新能源机动车占了60%,非新能源指标仅有40%,其中个人每年仅有不到4万。但是在2011年之前，由于北京还没有实施“摇号政策”，导致大量京牌资其实“外地人京牌收回”这类消息可信度本来就很低，因为本身政策实施难度极大，并且又不合理，如果全部非京籍京牌迁回原籍，那样将会导致多年来对北京做出贡献的外地人流失，还有可能影
?０? 北京统战部部长王燕庆：京籍无车家庭无需摇号，非京籍不在京人员京牌收回政协委员王燕庆提交了《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》他在提案中建议，1、京籍无车家庭，第一辆车无其实“外地人收回北京牌”这种新闻的可信度本来就低，因为其自身政策的执行难度极大，不合理。如果非京籍京牌全部迁回原籍，将导致为北京贡献多年的外地人流失，还
