机务段和整备所与客运站纵列布置,尽头式客运站的优点是车站容易深入市区中心,旅客出行乘车方便，可缩短出行时间，与城市道路交叉干扰较少，答：优点：进站线路与城市交通道路交叉干扰少；站坪较短，占地少，车站较易伸入市区；旅客乘车较方便，出入车站不必跨越线路。缺点：全部列车的到达、出发、客车车底的取送及客运机
一尽头式客运站布局尽头式客运站全部旅客列车到发线都为尽头式站房设在到发线一端或一侧中间站台用分配站台相连接机务段和整备所与客运站纵列布置尽头式客运站的优点是车站容(3)出站信号机(或调车信号机); (4)车挡(为尽头式线路时); (5)车辆减速器。此外，设置在到发线之间的水鹤有时也影响线路有效长。6、梯线的种类及其优缺点(1)直线梯线。优点是
2.新建客运站应优先采用()。A、通过式B、尽头式C、混合式D、高架式3.客运站根据日接发旅客列车对数、日均()人数和旅客列车到发线数量，可分为大型客运站及一混合式客运站的优点：当某一方向市郊客流量较大时，设置部分尽头线，可节省用地及投资；市郊旅客流线与长途旅客流线分开，互不干扰。混合式客运站的缺点：到发线使用不灵活，在市郊
缺点：与城市干扰较大，由于有两个咽喉区，站坪较尽头式长，占用城市用地较多。2)尽头式客运站优缺点：优点：车站容易深入市区中心，旅客出行乘车方便，可缩短出行时间；与城市道路车站通过能力较小；对通过类车的挂换机车和变更运行防线等作业均不方便；列车进站速度低，占用延后时间长；旅客进、出站和行包搬运都要进过靠近站房一端的分配站台，
