我们今天要说的，是上世纪80年代国内进口的老日野长头卡车，它的型号叫做KB222,一款现在很难查到资料的老车。日野KB222九吨长头卡车今天文章里要说的这辆日野KB222,是网友“xhta”随之相对应的工程车辆也大批量的进入了中国，其中有名的就是日野车，我们中煤1968年在支援三线建设，1973年的时候大批量使用上了日野的卡车系列。日野ZM型自卸
同月，应一汽邀请，丰田及旗下日野品牌派出考察团，对一汽解放牌卡车生产线进行了工厂诊断。随后，日野向一汽提供了变速箱技术支持并向其出口了生产设备。1980年10月，丰田在北京设立了此外根据车辆左右舵和发动机的不同，车型也有不同的代号，左舵车型按L6和V8两款发动机分别叫做HH430和HH440,右舵车型按L6和V8两款发动机分别叫做HH330E和HH340E,所以这台车的准确名称应该叫做日野HH
ˇ０ˇ 日野这车是当年经济危机时，处理给中国的(中国也需要),属于一次性产品，没得修；咱这有一个老家伙就开烂过一辆日野，他说这车开起来比解放舒服，跑得也快，限载5吨就这就是日本的主流卡车，日野重卡，广汽日野700系列重卡是一款重型号的牵引卡车。700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，采用11升日野发动机及13升进口日野发动
作为上世纪7,80年代国内大量进口的一款日系载货车，它在当时与五十铃的C系列卡车成为最常见的进口车之一。日本载货车在那个时代的技术当属亚洲地区的领头羊，除了日野之外，五十铃、现如今说起来中国重汽，相信在卡友心中首先浮现出来的就是汕德卡、豪沃、豪翰等车型，稍微对于上了点年纪或者对于卡车历史较为熟悉的卡友可能还会说出金王子、黄河、斯太尔等一些经典
