物流c区的工作常常是我一个人再做,虽然苦点累点,我觉得都是值得的,因为我值得每一辆长安车都是我的作品,这也许就是所谓的劳动最光荣吧。在闲暇之余我还了解了总装车间不是很累,因为分工是相当的明确,你分配做什么就做什么,一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。主要是汽车零部件的装配工作,活重不重看跟谁比
(ˉ▽ˉ;) 在承装车间主要了解了连接车身和底盘,和完成客车内外饰的总装,性能的测试包括了吊装,空调地板,边窗,内饰,座椅等各组件的安装与调试。在参观底盘的时候主要了解装配工累的。一般的装配工不需要什么技术和经验,开始新手比较紧张,熟练就放松了。当整车车架焊接完后,发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰
1.01 乙方代理销售甲方的系列汽车包括:京铃轻型客车1.02乙方的代理区域为地区。甲方授权乙方为以上个区域总经销的权限,全面负责这个区域的销售和经销商管理还有冲压车间,和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。在这之前,我们还有幸亲自上车体验了一下,我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车,也是环保动力车,是纯
从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深在总装车间实习的日子已经过去一周了,在过去的一周时间里,经历了高强度的装配工作,将这一周的所见所想写了下来:一、感想和体会1、态度决定一切。工作时一