悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑整个车身，提高汽车的乘坐舒适性。因为汽车使用的悬挂和避震不是同一种类型。以下是悬挂和避震的区别介绍： 1.避震是悬挂系统的部件。2.汽车悬挂系统便是由车体与轮胎间的弹簧和避震器构成。3.悬挂系统用于支持汽车的全部车体，提
减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三1、作用不同悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架
≡(▔﹏▔)≡ 悬挂和避震并不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。汽车的悬挂系统就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的，悬挂系统用来支撑汽车的整个车身，改善汽车1、避震器又称避震器，是汽车的缓冲装置。悬架系统是指车身与轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的作用是支撑车身，提高乘坐体验。不同的悬挂
这是HONDA从F1赛车内所产生的理念，也是本田车系最喜用的悬挂系统。双A臂式悬挂，通常被人定义为〝有外倾角变化操纵用臂的悬挂形式〞。具体来说，臂的布置是下臂与麦弗逊式差不悬挂和避震有什么区别汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上分为两种类型，独立悬挂和非
