≥﹏≤ 1 工资5000，会累。长春住电汽车线束有限公司工作累。女生去了能做业务员。长春住电汽车线束有限公司（简称CSEB ） 公司成立于2003年10月28日，原名长春大众汽车线束有限公司，汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，
汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班您好朋友，女生进线束厂是比较累的哈，原因有以下几点：1、首先，工作量且工序是比较复杂的，线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候
能力提升，会逐步接手比较有技术含量的工作的。可以多看看老杨的汽车线束设计研发经验分享：对于汽车行业来说，汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，线束在整车系统中，相当于人的血脉，错综复杂，从开始的原理，3D,2D设计中会不断的遇到各种各样的问题，生产中不断确认
不好干。所有汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，从开始的原理，3D，2D设计中会不断的遇到比较累的。线束厂的工作环境比较恶劣，劳动强度大，工作时间长，加班频繁，工作压力大，容易造成女工疲劳。线束厂的工作是需要有一定经验的，工作相对复杂。线束生
