而在豪车三巨头BBA故乡德国，德意志人任性的选择巨头奔驰作为出租车，以柏林为例，市内95%的出租车都是底盘代号为W212的第四代奔驰E级轿车，绝大部分采用的“象牙色”，清洁温馨。动力2.、奔驰德国专门开发了出租车型号，最大的特点就是油耗低，而且售后服务也更加方便，即使过了质保期也还能提供便宜的零配件。在前几年奔驰的B级车瞄准的一大市场就是出租车，而且B
我们今天在德国街头看到的象牙色奔驰出租车是到了1971才统一规定的。也就是说用奔驰汽车作为出租车已经是当地延续100多年的传统，在当地人看来，这是非常自然的事情，而很多第一次见到总的来说，德国的奔驰出租车大多数是C级和B级(E级也有),而S级和SLk这些跑车是豪华车，就像在中国一样。现在尽管有其他品牌也积极进入到出租车的市场里里，但在德国国内还是以奔驰居多，
在德国奔驰C级只比E级便宜10%左右，所以作为出租车能见度比较小。市场占有率第二高的品牌是大众，20%现在尽管有其他品牌也积极进入到出租车的市场里里，但在德国国内还是以奔驰居多，特别是经济比较发达的南德，出租车几乎都是奔驰。由于奔驰已经占据了市场，而且
●﹏● 去过德国的小伙伴都发现，德国的出租车居然是一水的奔驰，而且还不是入门级的款式，而基本上都是奔驰E级，想想国内奔驰E的起售价都在50万元以上，用这么贵的车当出租车，只能说是相当的再看！奔驰E级在德国是出租车！“北京奔驰”，听到这个词，猛然间，我有一种想砸车的冲动。任何价位的山寨，它都能贴上奔驰的标志。
你买不起的奔驰车在德国只是普通的出租车，德国人生孩子约可以得到50万奖励，那是一个经济发达，工资高、福利待遇好的国家。但是德国虽好，却有许多不便之处，许多人觉得在那里生活现在尽管有其他品牌也积极进入到出租车的市场里里，但在德国国内还是以奔驰居多。由于奔驰已经占据了市场，而且奔驰很针对出租车提供特有的版本(和量产版的配置不同，这一点和国内相同
